Skip navigation
liNear Referenzprojekte

Гоночная трасса Яс Марина (Yas Marina Circuit) в Абу-Даби – бюро Tilke Ingenieure

В 2009 году в Абу-Даби, столице Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ), состоялось торжественное открытие гоночной трассы Формулы-1. Трасса Яс Марина впечатлила не только любителей автоспорта. Реализацией данного проекта занималось бюро из Ахена Tilke Ingenieure & Architekten, которое отвечало не только за инфраструктуру трассы, но и за все строительные мероприятия: от разработки проекта всего автодрома до трибун, пресс-центра, административных зданий и отеля.



Бюро Tilke Ingenieure & Architekten занимает ведущую позицию в мире в проектировании и строительстве гоночных трасс и испытательных автодромов и уже на протяжении более 10 лет при создании инженерных разделов проектов использует программное обеспечение компании liNear. Все инженерные системы для трассы Яс Марина также были спроектированы при помощи инструментов liNear.

Автогонки, например чемпионат мира Формулы-1, за последние десятилетия стали одним из самых любимых публикой видов спорта. Этому способствуют самые разные места проведения соревнований. Бесстрашные пилоты болидов, борьба команд за техническое превосходство, экзотические гоночные трассы привлекают всеобщее внимание.

В этой узкоспециализированной области архитектуры и дизайна немецкий архитектор и инженер Герман Тильке уже в течение многих лет занимает поул-позицию. Бюро Tilke Ingenieure & Architekten, основанное в 1983 году, является самым успешным и востребованным в мире в проектировании гоночных и испытательных трасс для автоспорта.

Первым заказом Тильке, который является заядлым гонщиком, было расширение и реконструкция гоночной трассы Нюрбургринг. В настоящий момент его фирма Tilke GmbH & Co. KG, которая была основана в 1994 году, осуществляет также все строительные мероприятия вне инфраструктуры трассы – от планирования развития территории для проведения гонок до строительства трибун, боксов, пресс-центров, административных зданий, отелей, торговых центров и спортивно-развлекательных комплексов. Сегодня в команде Германа Тильке и его партнера Петера Валь работает более 350 человек в Германии, Бахрейне, Абу-Даби, Сингапуре, Мексике, США, Индии, России, Казахстане и Азербайджане.

Одним из самых значимых проектов последних лет является гоночная трасса Формулы-1 Яс Марина, строительство которой было завершено в 2009 году. Длина трассы составляет 5,55 км, общая площадь 161,9 га. Трасса расположена на острове Яс, площадью 25 км², который является частью группы островов Абу-Даби. Остров Яс стал одним из самых привлекательных мест для туризма и спорта.



В непосредственной близости от гоночной трассы находится комплекс Ferrari World Abu Dhabi, открытие которого состоялось в ноябре 2010 года. Крупнейший в мире крытый тематический парк был спроектирован британским архитектурным бюро Benoy. Застройщиком всех этих крупных проектов является компания Aldar Properties PJSC, ведущий девелопер в Абу-Даби. В 2005 году компания Tilke GmbH & Co. KG, имея международную репутацию в мире автоспорта, впервые наладила контакты в ОАЭ. На этапе начального планирования в 2006 году строительный проект имел гораздо меньший размах. Инвестиции составляли лишь треть от итоговой суммы. Но в процессе дальнейшего проектирования планы и требования застройщика изменились. Он захотел построить самую совершенную и современную гоночную трассу в мире.

В качестве примера послужила гоночная трасса в Монте-Карло с множеством поворотов. Яс Марина, задуманная сначала как временная трасса, в итоге была оборудована постоянными трибунами. На многих международных гоночных трассах при проведении массовых мероприятий, например Формулы-1, места для зрителей устанавливаются временно. Благодаря дорогостоящей конструкции трибун на территории автодрома острова Яс могут проводиться различные мероприятия, например поп-концерты.

Таким образом, ввиду того, что гоночная трасса Яс Марина может использоваться для различных целей, данный проект является не убыточным, а крайне прибыльным вложением средств.

С самого начала фирма Tilke GmbH & Co. KG разработала проект 4-звездочного отеля на 250 мест в юго-восточной части автодрома. С началом строительства отеля в октябре 2007 года застройщик принял решение расширить автодром за счёт дополнительных архитектурных сооружений. 

Как известно, примером была трасса в Монако. Согласно требованиям нужно было увеличить количество комнат в отеле, и архитектура должна была быть запоминающейся и уникальной. После победы в архитектурном конкурсе Тильке совместно с архитектурным бюро Asymptote из Нью-Йорка разработал новый роскошный проект отеля. schlaich bergermann & partner (sbp) совместно с инженерами Waagner Biro создали грандиозную конструкцию покрытия.

Необычность ситуации в том, что вся команда без исключения работала над проектом на острове Яс. Тильке работал с Asymptote над исполнительной документацией, затем немецкое бюро взяло на себя управление строительством, в то время как нью-йоркские архитекторы занялись художественным оформлением. Работа над проектом продвигалась быстро благодаря согласованности действий и пространственной близости всех участников. Только таким образом можно было соблюсти строгий график выполнения работ. «Межотраслевая координация», осуществляемая Тильке, сыграла важную роль в быстром принятии решений.



Перепланировка отеля была выполнена за короткий срок: план практически не изменился, но был расширен строительными конструкциями до пристани для яхт. Впечатляет своей формой "вуаль", накрывающая отель, которая представляет собой конструкцию покрытия кровли, плавно перетекающей в фасады, из 5.000 отдельных стеклянных панелей со светодиодной подсветкой вокруг и над зданием. Сегодня это 5-звездочный отель класса люкс с 499 номерами.

Международная автомобильная федерация (FIA) планировала провести семнадцатую и последнюю гонку Формулы-1 чемпионата мира 2009 года на трассе Яс Марина. Передача трассы федерации должна была состояться 1 сентября 2009 года. Это означало, что до окончания работ оставалось 30 месяцев. Работа кипела круглые сутки. Тысячи людей работали на месте над проектом, который состоял из трех основных частей: гоночной трассы Яс Марина (Yas Marina Circuit), пристани Яс Марина (Yas Marina Harbour) и отеля (Yas Hotel). Тильке нанял 120 инженеров и архитекторов непосредственно на месте, которые работали над трассой вместе с 17.500 рабочими и над гостиничным комплексом вместе с 5700 работниками. 

 



При строительстве объекта команда постоянно сталкивалась с определенными трудностями:

1. Участок для строительства, остров Яс, представляет собой низменный остров из соленого песка с высоким уровнем грунтовой воды (соленой и агрессивной).

2. Для строительных проектов на Ближнем Востоке характерно то, что методы проектирования перенимаются из промышленно развитых стран без соответствующей адаптации. Например, при расчете ветровой нагрузки в основу может закладываться британский, американский или австралийский стандарт, хотя немецкий инженер никогда не стал бы рекомендовать австралийский стандарт!

3. Еще одной проблемой были американо-британские разногласия, связанные с управлением проекта. Время от времени было ощущение, что всё больше людей заняты управлением проекта, а не проектированием и реализацией!

4. За более чем четырехлетний период проектирования и два с половиной года строительства проект такой сложности претерпел изменения. Некоторые участники рассказывали, что были спроектированы две совершенно разные трассы. В бюро Тильке данный факт оспаривать не стали!

5. Некоторые инженеры, возможно, не знают, что на Ближнем Востоке при температуре выше 50 °C бетон охлаждают льдом. Только "со льдом" его можно транспортировать и использовать. После установки опалубки бетон несколько раз изолируют, чтобы он затвердел.

Архитектурные сооружения расположены в непосредственной близости к гоночной трассе. Сложность трассы сказывается на пилотировании гонщиков, что в итоге добавляет волнения зрителям, а их может быть 41.093 на трибунах и миллионы перед экранами телевизоров. Такой эффект достигается благодаря тому, что Тильке удалось создать целостный образ архитектурных форм и инфраструктуры автодрома.



Как правило, проекты такого масштаба начинаются с трудоёмкой визуализации и анимационного фильма, которые создаются в бюро Тильке. Бюро занимается опорными конструкциями и инженерными системами, архитектурой, строительством дорог и подземных сооружений, бетонными и асфальтными технологиями, гоночной электроникой. При необходимости могут предоставляться услуги по обслуживанию всех инженерных систем во время проведения первого массового мероприятия, а также по управлению техническим обслуживанием.

Гоночная трасса проходит сначала вдоль поля для гольфа, сквозь отель Яс Марина – уникальная ситуация в мире – и затем мимо пристани для яхт. На четырех прямых трассы гоночные автомобили разгоняются до 317 км/ч. Болиды на полной скорости мчатся к западной трибуне на пит-стоп, а затем выезжают по туннелю, расположенному под трассой – абсолютное новшество в гоночном спорте. Асфальтированные зоны вылета общей площадью 59.100 м² создают острые ощущения. Традиционных гравийных ловушек нет, также шинные барьеры, применяемые во многих местах в качестве гасителей ударов, были заменены новыми пластиковыми барьерами, заполненными воздухом.

Особую сложность для пилотов представляют некоторые из наклонных поворотов, уклоны которых удаляют от апекса, увеличивая боковую нагрузку на гонщиков и болиды. Весь комплекс был открыт в конце октября 2009 года. 1 ноября на трассе Яс Марина состоялся первый в истории Формулы-1 Гран-при Абу-Даби, в котором одержал победу Себастьян Феттель, став вице-чемпионом мира.


Tilke GmbH & Co. KG
Krefelder Straße 147
52070 Aachen
Deutschland
Tel.: +49 241 9134-0
www.tilke.de